近日，在地铁四期各项目工程如火如荼建设之际，地铁四期即将研究修编，并可能会增补地铁线路的消息，屡屡被传出。

据论坛消息称，杭州地铁四期将7月左右开始研究修编。调整后，此前被砍的多条线路将重新纳入规划。

其中，就有三条路线与瓶窑息息相关。

三条地铁覆盖，外联杭城内外，内联云城、未科

一是目前止于良渚的2号线，将西延至瓶窑，在与12号线形成交汇，设置换乘站之时，更接入杭安城际轻轨站(规划设置在瓶窑老镇)，未来借由该站，将实现快速畅达杭城内外。

再就是民众呼声超高的线路——3号线，也将西延至余杭区苕溪，设置苕溪站。据规划显示，3号线二期西起星桥路站（不含），止于星光街站。西延后，将对瓶窑的轨道线路网建设起到一定推动作用。

还有一条12号线北延，目前杭州地铁四期批复的12号线止于杭州西站，北延至瓶窑后，将极大加强瓶窑与云城、未来科技城之间的联系。

三条地铁覆盖，势必会进一步打通瓶窑的“任督二脉”，而地铁释放出的虹吸效应带来资源聚集，也将带动整个区域的快速发展。

或许有人会问，瓶窑何以有幸能迎来多条地铁？

其实，答案早就摆明了。

南承云城之势，内启航空航天高精尖之实

首先是云城落地后的外溢，根据6月6日发布的《杭州市余杭区西站新城单元详细规划（草案）》显示，将以杭州西站枢纽为核心，打造面积约48平方公里，规划人口24万人的“西站新城”。

随着规划的进一步清晰，云城飞跃发展指日可待。而与云城紧密相接的瓶窑，在承接资源、产业外溢过程中优势凸显，区域价值也将迎来一场前所未有的聚变。

其次是中法航空大学（23年9月开学）的落址，围绕中法航空大学1平方公里核心区，一座规划总面积达百万平方米的梦航智谷产业园，目前已建成开园。

这个聚焦“硬科技”创新的产业集聚区，以航空航天研发和电子信息为主导，重点布局新制造、新能源、新材料等相关产业，是瓶窑镇着力打造的北航产学研转化首选地、城西科创大走廊成果承载地、杭州专精特新企业集聚地和浙江航空科技策源地。

梦航智谷的开园，标志着瓶窑镇在打造余杭区实体经济高质量发展“新增长极”中迈出重要一步，彰显着创新驱动的硬核实力。

从长远的角度来看，瓶窑的发展势头十分强劲。

而地铁规划的全方位覆盖，可以说是顺应杭州产业城市发展潮流的。